005699 опросить память неисправностей p1643 000 блока управления бортовой сети
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Возможные причины: Неисправное реле охлаждающего вентилятора; Жгут реле охлаждающего вентилятора открыт или замкнут; Неисправность электрической цепи реле охлаждающего вентилятора.
Рекомендации по устранению неполадок:
Напряжение зажигания подается на катушку реле охлаждающего вентилятора. Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) управляет реле, заземляя цепь управления через внутренний переключатель, называемый драйвером. Основная функция драйвера - обеспечить заземление для контролируемого компонента. У каждого драйвера есть линия сбоя, которая контролируется PCM . Когда PCM подает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть низким (около 0 вольт). Когда PCM подает команду цепи управления на выключение компонента, потенциал напряжения цепи должен быть высоким (около напряжения батареи). Если цепь обнаружения неисправности воспринимает напряжение, отличное от ожидаемого, состояние линии неисправности изменится, что приведет к установке кода. Реле используется для управления высоким током, поступающим к двигателям охлаждающего вентилятора. Это позволяет драйверу PCM работать только с относительно низким током, используемым реле.
Ошибка P1643
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1641
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1641. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Добрый день! Помогите устранить маленький недостаток в моей машине. Двигатель BKS 2007, заслонки и егр на месте, не чипован (99%). В памяти блока управления двигателем постоянно "висит" ошибка. VCDS ее удаляет, но она появляется вновь. На сайте Ross-Tech ничего вразумительного не нашел. Двигатель работает без нареканий. Зимний старт тоже в норме.
По другим блокам ошибок нет. Хочется чтобы все было "чисто":smile:
Вот log (правда от 11.12.2016, но ошибка есть и в настоящее время)
005699 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller
P1643 - 000 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 172833 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.11
Time: 13:49:55
Touareg GP BHK 3.6 бензин
Статическая ошибка P1643: Опросить регистратор событий БУ бортовой сети статически
Не удаляется. В БУ бортовой сети ошибок нет.
Понятное дело, танцы с бубном, которые результатов не дали.
Выполнили адаптацию дроссельной заслонки через самодиагностику в ОДИС (в режиме ведомых функций не проходит из-за статической ошибки):
канал 60, активировать
канал 63, активировать, нажать педаль акселератора до пола и держать до окончания
Все, ошибки не стало :hi:
В канале 60 - ничего (видимо дизель)
"канал 63, активировать, нажать педаль акселератора до пола и держать до окончания" - адаптировалось (делал с помощью vcds)
Ошибка 005699 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller P1643 осталась
Не помогло.
:russian_ru:
В канале 60 - ничего (видимо дизель)
"канал 63, активировать, нажать педаль акселератора до пола и держать до окончания" - адаптировалось (делал с помощью vcds)
Ошибка 005699 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller P1643 осталась
Не помогло.
:russian_ru:
Привет)) много лет прошло конечно, разобрались с этой ошибкой?:smile:
Помогите советом.
Еду по трассе 120 +- , наезжаю на ямку небольшую и глухой хлопок тихий из под левого переднего колеса, сначала не понял что такое, жму тапку разгоняется еле еле, думал может че с подвеской, вышел полазил все ОК, заглушил, запускаю двигатель, работает что ли не на всех горшках не пойму, коробку в положение Д, жму на газ обороты растут но еле еле и мотор чувствую подколбашивает, с места вообще тяжко ему трогаться, коробас переключает скорости, сизого дыма нет, кое как доплелся до ближайшего сервиса в калужской области городок маленький, подрубили провод считали ошибки нашлась одна P1643, спросил что это такое и как лечить - развели руками :(
На приборке никаких ошибок.
Теперь застрял в данном городе, ближайший город Брянск 100км и Калуга 170, не знаю, передвигаться туре вообще можно или нет -(
Добавлено через 41 секунду
я бы еще проверил патрубки впуска.. может лопнул или слетел..
Добавлено через 41 секунду
я бы еще проверил патрубки впуска.. может лопнул или слетел..
Все проверил, ничего не нашел визуально.
Принял решение двигать в Москву неспеша.
Подскажите по дизелям мастера хорошего?
эта ошибка пишет вам о том что надо проверить ошибки в блоке центральной электроники.
если что он стоит под рулем внизу в ногах там релюхи разные. может от туда был хлопок. найдите нормального диагноста. патрубки вы как осмотрели. левый нижний патрубок интеркулера смотрели? там чтоб добраться надо снимать защиту сниху. он самый проблемный мог лопнуть. я не в Москве! не подскажу. так я бы не ехал.
я про этот патрубок говорю
эта ошибка пишет вам о том что надо проверить ошибки в блоке центральной электроники.
если что он стоит под рулем внизу в ногах там релюхи разные. может от туда был хлопок. найдите нормального диагноста. патрубки вы как осмотрели. левый нижний патрубок интеркулера смотрели? там чтоб добраться надо снимать защиту сниху. он самый проблемный мог лопнуть. я не в Москве! не подскажу. так я бы не ехал.
я про этот патрубок говорю
Диагноста в этой глуши я не найду мне так и сказали в нашем городе не найдешь.
Кстати Вы мне напомнили, когда отъехал от Москвы слышал щелчки под рулем внизу, похожие на тихий сигнал поворотника, может это о том о чем вы говорите.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Возможные причины: Неисправный индикатор ожидания запуска; Подождите, чтобы начать Жгут проводов лампы открыт или замкнут; Подождите, чтобы запустить цепь лампы плохое электрическое соединение.
Рекомендации по устранению неполадок:
При включенном ключе или работающем двигателе, а затем при включенной лампе «Ожидание запуска» (тест 1), модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) обнаруживает, что напряжение на цепи управления лампой было высоким или при выключенной лампе, что напряжение на цепи управления лампой было около нуля (0) вольт.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1643
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1643. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
P1643 - Ошибка работы двигателя или АКПП. Это Ошибки возникшие в следствии неисправной работы двигателя, автоматической коробки или элементов управления и анализа ДВС или АКПП.
Расшифровка и описание ошибки P1643 на русском языке и источник.
На русском языке:
Ожидание запуска условий цепи управления лампой
На английском языке:
Wait To Start Lamp Control Circuit Conditions
Читайте также: